AZ17

• Diashow AZ 17
  1939 gebaut bei Bültjer in Ditzum  B.Nr. 15
  Die Kosten für den Kutter betrugen 10.000,- Reichsmark
  Erster Krabbenkutter mit Ruderhaus vorne
  Motor: 50 PS 2 Zyl. Deutz Bj. 1939
  06.1940 reg. als AZ 17 "GORCH  FOCK" für Johann
  Wilhelm Jacobs (Onkel Willie) aus Neuharlingersiel
  15.06.1940 Überführung des Kutters  von Ditzum nach
  Neuharlingersiel und Indiensstellung
  08.1940 von der Wehrmacht für das Unternehmen
  "SEELÖWE" eingezogen. In Emden wurden die Masten
  abgebaut und die AZ 17 fuhr mit den anderen Kuttern
  zum Englischen Kanal. Nachdem das Unternehmen
  abgebrochen wurde war die AZ 17 im November 1940
  wieder in Neuharlingersiel zurück
  1952 neuer Motor: 75 PS Modag
  1952 bis 1954 wurde der Kutter für die Munitionsfischerei
  eingesetzt.
  Der Kutter wurde auch für die Beförderung von Passagieren
  eingesetzt und hatte eine Zulassung für 40 Personen
  1959 neuer Motor: 113 PS 6 Zyl Deutz
  1959 reg. als AZ 17 "GORCH  FOCK" für Hermanus Jacobs
  (Sohn von Johann Wílhelm Jacobs) aus Neuharlingersiel
  1971 wurde die AZ 17 aus dem Fischereiregister gestrichen
  und an das NLWK verkauft.
  Hermanus Jacobs lies sich zusammen mit seinem Sohn
  Wilhelm Jacobs (Willie Gorch Fock) die NEU 228
  "GORCH FOCK" bauen.
  Beim NLWK wurde die "GORCH FOCK" als Bereisungs-,
  Peil- und Räumboot eingesetzt.
  Um 2000 ging sie in die Freizeitfahrt und wurde an den
  Möbelhändler van Mark verkauft.
  Später wurde sie weiter Verkauft und sollte über Flüsse und
  Kanäle ins Mittelmeer gebracht werden, was aber nicht klappte.
  Der weitere verbleib des Kutters ist nicht bekannt.
  Zeitungsartikel über Willie Gorch Fock
  

  Eigner	Hermanus Jacobs
  Schiffsname	GORCH  FOCK
  Fischereinummer	AZ 17
  Länge
  Breite
  Seitenhöhe
  BRT
  Baujahr	1939
  Bauwerft	Bültjer
  Motor	Deutz
  PS / KW	113 / -
  Baujahr Motor	1958